PET Spunbond Filament Filt

טמפרטורת האקסטרוזיה של מעטפת ה-PET בנקודת -התכה- נמוכה היא 245-260 מעלות. ליבת ה-PET בנקודת-היתוך-הגבוהה מחולצת ב-290-296 מעלות.

מהירות האוויר הצדדית- היא 0.45 מטר לשנייה, עם טמפרטורת אוויר של 21 מעלות ולחות של 85% RH. יחס ההגרלה לפני- הוא 1.10–1.15, ויחס ההגרלה הראשי הוא 2.5–3.5. מהירות הסלילה נעה בין 3,500 ל-4,500 מ' לדקה.

לאחר היווצרות רשת, ניתן לבצע ניקוב מחט בקצב של 800-1,500 פעימות לדקה. צפיפות המחט נעה בין 150 ל-400 חבטות/סמ"ר.

שלבי ייצור אלה פועלים יחד כדי לשלוט באחידות החומר וליצור בסיס יציב ל- thermoforming מאוחר יותר.

ניתן ללחוץ על הלבד בחום של 180-230 מעלות. במהלך החימום, מעטפת נקודת ההיתוך-הנמוכה-מתרככת ומקשרת את מפגשי החוטים. הליבה הגבוהה של -נקודת ההיתוך- נשארת רציפה ומספקת חיזוק מבני.

לאחר הקירור החומר יוצר פאנל תרמופלסטי ללא צורך בדבק נוסף.

ניתן להשתמש גם בתהליך קיטור עובש קר-, חם-. תחת קיטור בלחץ גבוה ב-180-200 מעלות, ניתן לחמם, להחזיק ולעצב את החומר לרכיבים עם עומק יצירה של עד כ-300 מ"מ.

ניתן להניח תוספות מתכת או פלסטיק בתבנית ולשלב אותן בחלק במהלך הצורה. זה שימושי עבור רכיבים עם תפסים, סוגריים או אזורי הרכבה מוגדרים.

לפיכך ניתן לעבד PET Spunbond Filament Felt לחלקים תלת מימדיים- מורכבים תוך צמצום שלבי ההרכבה מאוחרים יותר.

דרגות מבניות קשיחות משתמשות בדרך כלל במשקל בסיס של 800-1,800 גרם/מ"ר. צפיפות היצוק נעה בין 0.45 ל-0.90 גרם/ס"מ³, ועובי היצוק נע בין 1.5 ל-2.8 מ"מ.

יישומים אופייניים כוללים כיסויי מנוע, מגני צד לרכב, כיסויי גלגלים-, כיסויי סוללות-, מגני חיווט- גבוהים ורכיבי רכב חיצוניים בעלי מבנה תרמי.

Jiangsu Haokai הקימה קווי ייצור רציפים של-סיבים וקיטור- של PET. המפעל יכול להתאים את משקל הבסיס, רמת הניקוב של המחט- ותנאי הדפוס בהתאם לעומק הרכיב, העקמומיות, מיקום העומס ושיטת ההתקנה.

דגימות מותאמות אישית דורשות בדרך כלל 10-15 ימים. ייצור סטנדרטי ומותאם אישית לוקח בדרך כלל 7-15 ימים. מוצרים מקבלים 100% בדיקה לפני האריזה, ובדיקת צד שלישי מתקבלת.