PET לבד בידוד קול

ניתן להשתמש בדרגה של 600-1,200 גרם/מ"ר ב-5-10 מ"מ מתחת לשטיחים חסכוניים- לרצפה או כרפידת בידוד תומכת.

ביטנות תא המטען ולוחות הצד של רכב עשויים להשתמש לבד PET בעל צורה של 200-400 גרם/מ"ר. כיסויי גלגלים- ופגושים יכולים להשתמש ב-300-500 גרם/מ"ר כדי לספק ספיגה אקוסטית ולסייע בפגיעה באבן.

עבור חללי פנים של אוטובוסים ואוטובוסים, ניתן ליצור דרגות תרמופורמות של 500-800 גרם/מ"ר עבור תקרות, קירות צדדיים ולוחות אחוריים. מחיצות ימיות וחללי תקרה עשויים להשתמש בדרגת מעכב להבה של 25-50 מ"מ B1-.

בחירת המבנה לפי יישום מונעת משקל מיותר תוך הבטחה שלחומר מספיק מוצקות, התאוששות ותפקוד אקוסטי לאזור ההתקנה שלו.

חוזק הקריעה הוא כ-535 N/m. התאוששות הדחיסה היא לפחות 85%, והחומר יכול להשתקם לאחר דחיסה של 24 שעות.

כיווץ ממדי הוא לא יותר מ-0.3% מ-40 מעלות ל-+80 מעלות. זה עוזר לשמור על קצוות הרכיבים, מיקומי החורים וממדי ההתקנה במהלך שינויי טמפרטורה.

ספיגת המים בנפח של המוצר הסטנדרטי היא מתחת ל-5%, בעוד שדרגת דוחי המים- נמוכה מ-1.5%. דירוג ההתנגדות של-העובש הוא דרגה 0.

ניתן לחתוך לבד PET Sound Sound באתר עם סכין או מספריים. זה יכול גם להיות thermoformed בתהליך אחד. שיטות ההתקנה עשויות לכלול דבק ריסוס, מסמרי אוויר, הצמדת וו-ו-לולאה, או הדבקה חמה-.

דרגת מעכב בעירה-B1 זמינה בעת הצורך. חומר זה מתפחם כאשר הוא נחשף לאש, אינו מייצר טיפות מותכות ויכול -לכבות בעצמו לאחר הסרת מקור הלהבה. אינדקס החמצן שלו הוא לפחות 32%, ודירוג הרעילות של העשן- הוא דרגת בטיחות t1.

Jiangsu Haokai תומכת בבחירת חומרים, פיתוח עובש, דגימה וייצור נפח עבור שטיחי רכב, תא מטען, בתי גלגלים ורכיבי לוח צד-.

אזורי הייצור מכסים עיבוד חומרי PET, חיתוך למות מדויק, עיבוד עובש ובדיקה סופית. ניתן להתאים משקל בסיס, עובי, ממדים ומבנים טרמופורמים לפי שרטוטי הרכב.

ניתן ליישם ניהול איכות תחת מערכת IATF 16949. מוצרים מקבלים 100% בדיקה לפני האריזה, ובדיקת צד שלישי מתקבלת.

החברה מספקת תיאום מכירות ייעודי לאחר-ותקופת אחריות מוצהרת של 1-3 שנים. התמיכה יכולה להמשיך במשוב האיכות של-ייצור, בעיות בייצור ושינויים בממדים או בתהליך הנגרמים על ידי עדכוני רכב.