מגן תחתון מעוצב PET

משקל בסיס הלבד המומלץ הוא 1,000-1,800 גרם/מ"ר. ניתן לבחור בדרגת לוח קשיח- של 1,200–2,000 גרם/מ"ר כאשר נדרשת קשיחות גבוהה יותר של רכיבים.

לאחר חימום מוקדם ויציקה-בלחץ גבוה, ניתן לשלוט בעובי המוגמר בתוך 2-8 מ"מ. צפיפות מוגמרת היא 0.6-1.0 גרם/ס"מ³.

טמפרטורת החימום המומלצת היא 180-220 מעלות, בעוד שלחץ היציקה הוא 10-15 MPa. מחזור היצירה המוצהר הוא כ-45-240 שניות לכל רכיב.

ניתן לכוונן את משקל הבסיס ורמת הדחיסה בהתאם לאזור המגן, גובה הצלעות-החיזוק, עומסי החורים-הרכבה ומרווח הקרקע הזמין.

נקודות הרכבה ואזורים החשופים לפגיעות אבן תכופות יכולות להשתמש במבנה בצפיפות- מקומית גבוהה יותר. אזורים עם עומסים מבניים נמוכים יותר יכולים לשמור על צפיפות נמוכה יותר כדי לאזן את ההגנה על הרכיבים והמשקל.

חוזק המתיחה נע בין 15 ל-60 MPa. לבד נוקשה- מתמשך טיפוסי מספק חוזק מתיחה של 30-45 MPa.

חוזק הכפיפה הוא 30-90 MPa, מודול הכיפוף הוא 1.5-4.0 GPa, וחוזק הפגיעה המחורץ הוא 8-25 קילו-ג'יי/מ"ר.

החוטים הרציפים נמשכים דרך המגן השלם. כאשר החלק חווה פגיעת כביש-, עומס מקומי או מתח מרוכז סביב עמדות הרכבה, מבנה זה מסייע בהפחתת סדקים פריכים והתפשטות כשל מנקודות שבירה קצרות-סיבים.

הצטמקות ממדי היא מתחת ל-1% לאחר שהחומר הונח ב-120 מעלות למשך שעה.

טווח הטמפרטורות הסטנדרטי-לטווח ארוך- הוא -40 מעלות עד +120 מעלות. ניתן להשתמש בדרגת טמפרטורה גבוהה- מ--40 מעלות עד +150 מעלות. כאשר נעשה שימוש במעטפת בעלת התכה גבוהה של 220 מעלות, טמפרטורת עיוות החום יכולה לעלות על 180 מעלות.

אפשרויות אלה מאפשרות לשקול את הרכיב עבור-אזורי תחתית המנוע ומצבי תחתית אחרים החשופים לטמפרטורות גבוהות.

Jiangsu Haokai הקימה קווי ייצור רציפים של PET-סיבים וקיטור-. ניתן לחבר את ייצור-לבד גולמי, חימום מוקדם, יציקה, חיתוך קצוות, עיבוד חורים ובדיקת-מוצר מוגמר בתוך אותו פרויקט.

חומר המרכב הרציף של-סיבי PET של החברה עבר בדיקות של צד שלישי- המכסים חוזק מתיחה, כיפוף, עמידות להזדקנות, פגיעות באבן ועמידות בפני נוזלים כימיים.

ניתן לפתח מגן תחתון יצוק PET מציורי לקוחות או אבות טיפוס פיזיים. פיתוח מדגם מותאם אישית לוקח בדרך כלל 10-15 ימים.

ניתן לספק תמונות או סרטונים במהלך ההפקה. להזמנות חוזרות עשויות להיות זמן אספקה ​​קצר יותר לאחר אישור פרמטרי החומר והתבנית.

כל רכיב מקבל 100% בדיקה לפני האריזה, ומתקבלת בדיקת צד שלישי-. ניתן להוסיף תומכים סביב משטחים מעוגלים גדולים, קצוות ואזורי חור -הרכבה כדי להפחית את העיוות במהלך ההובלה.