לוח בידוד PET Front Dash

לוח בידוד קשיח יכול להשתמש במשקל בסיס של 1,200-2,000 גרם/מ"ר. צפיפות מוגמרת היא 0.6-1.0 גרם/ס"מ³, ועובי היצוק הוא 2-8 מ"מ.

ה-NRC של הפאנל הקשיח הוא בערך 0.40-0.60. זה מתאים כאשר קשיחות, חסימת קול ומיקום התקנה הם העדיפויות העיקריות.

פאנל מרוכב יכול לשלב שכבה מבנית קשיחה של 800-1,500 גרם/מ"ר עם שכבה אקוסטית רכה של 300-800 גרם/מ"ר. ה-NRC המשולב יכול להגיע ל-0.60-0.90.

קונים יכולים לבחור לוח קשיח בודד או מבנה רך-ו-נוקשה בהתאם לשטח ההתקנה ולסוג הרעש.

פאנל קשיח-על בסיס- גבוה מתאים כאשר הרכיב חייב בעיקר לחסום קול ולשמור על צורתו. ניתן להוסיף שכבה רכה שבה צריך לספוג רעשי מנוע או מנוע בתדר- בינוני- וגבוה גם בצד תא הנוסעים.

חוזק המתיחה נע בין 15 ל-60 MPa. לבד קשיח- רציף טיפוסי מספק 30-45 MPa.

חוזק הכפיפה הוא 30-90 MPa, ומודול הכיפוף הוא 1.5-4.0 GPa.

טמפרטורת-הדפורמציה בחום נעה בין 120 ל-180 מעלות. מוליכות תרמית היא 0.035–0.050 W/(m·K), וספיגת המים נמוכה מ-1%.

דרגת הריח היא לא יותר מ-3.0. טווח הטמפרטורות-לטווח ארוך- הוא -40 מעלות עד +120 מעלות, בעוד שדרגת טמפרטורה גבוהה יכולה להגיע ל-+150 מעלות.

לאחר שעה אחת ב-120 מעלות, הצטמקות ממדי נמוכה מ-1%.

החומר עמיד בפני חשיפה לאור, הזדקנות, חומצות חלשות ושמן. זה גם לא קל לתמוך בנזקי עובש או חרקים בתנאי לחות.

מאפיינים אלה מאפשרים ללוח בידוד PET Front Dash להישאר סביב אזורים החשופים לשינוי טמפרטורה, לחות ונוזלי רכב.

מבנה ה-PET משתמש ב-PET בנקודת-התכה-נמוכה לחיבור עצמי-תרמי. הוא אינו מצריך דבק אוריאה-פורמלדהיד, דבק פנולי, דבק איזוציאנאט או הדבקה על בסיס ממס-.

בד סרוג PET או במחט-ניתן לרבד על פני השטח. ניתן ליצור גם חיזוקים מקומיים, אזורי הרכבה וקטעי עובי- לא שווים בהתאם לתכנון הרכיב.

Jiangsu Haokai יכול להתאים משקל בסיס, עובי, שילובי שכבות רכות-ו-נוקשות, ממדי חורים ומבני פני שטח משרטוטי לקוחות.

המפעל תומך בפיתוח דוגמאות,-ניסויי אצווה קטנים ואספקה ​​בכמות גדולה. מוצרים מקבלים 100% בדיקה לפני האריזה, ובדיקת צד שלישי מתקבלת.

צוות ייעודי מספק תיאום לאחר-מכירות, ותקופת האחריות המוצהרת היא 1-3 שנים.

ניתן לעצב אריזה סביב שטוחות הפאנל, פינות ומשטחי למינציה כדי להפחית שריטות, כיפוף ועיוות הובלה.